KTM“猛兽”出栏 Husquvrna发摩旅神车

[爱卡摩托资讯选车图库]

5月19日，2023北京摩展现场，位于W3展馆的KTM&Husquvrna展台发布会可谓相当吸引眼球。KTM发布了顶级高性能运动街车KTM 1290 SUPER DUKE RR，Husquvrna也发布了“摩旅神车”Norden901，并公布了正式售价，139800元的指导价在同级车型中拥有着极高的性价比。

Norden 901完美体现了Husqvarna摩托车品牌的前卫造车精神，由于其主打操控和轻量设定，所以Norden 901在同排量级探险车中算不上“大块头”，但这也意味着其能够相比同级车型拥有更好的操控灵活性。

(资料图)

圆形LED头灯，有日行灯环绕，使Norden 901拥有很高的外观辨识度。标配的雾灯在泥泞的路况下和在夜间骑行时可以获得额外的照明。

变径车把是这个级别拉力摩旅车型的标配，选装的车机互联功能，可提供逐步导航、电话接听和操作智能手机音乐播放。

WP APEX减震系统为车手提供了出色的舒适性，采用前43mm倒置式前叉，行程220mm，后减震器可提供215mm的压缩行程。真空辐条圈配备倍耐力Scorpion Rally STR轮胎，确保了车辆在街道和越野上均能发挥最佳性能。

889cc双缸发动机拥有105马力的最大功率和100Nm的峰值扭矩，配备电控油门，标配有三种骑行模式（街道Street,、雨天Rain、越野Offroad），可选配Explorer探索模式，还拥有双向快排和滑动离合器等配置。

KTM 1290 SUPER DUKE RR采用街车的设计思路，全新优化的车身外壳，让这台“猛兽”其呈现出更有肌肉感和更有气势的外观。

为了展现野兽般的实力，KTM 1290 SUPER DUKE R就必须像一头野兽一样呼吸。得益于位于头灯罩内的冲压进气口，它的撕裂式进气道通过迫使氧气进入燃烧室而使空气流量最大化。这一结构减少了低气压的状况，增加了燃料的燃烧率，以此实现最佳性能。

有了可调式760mm车把，找到最佳的坐姿就容易了。驾驶员可以通过前后超过22mm的4个位置来设定自己喜欢的远近。驾驶员可以在TRACK或PERFORMANCE模式下，通过开关设备上的拨杆按钮轻松地调整允许的车轮滑动量，或者可以设置两个可编程的开关，快速进入他们的常用功能或设置。

为了不懈地减轻重量，几乎所有的车身面板都是由碳纤维制成。从后部的碳纤维尾板（包括车牌架和尾灯组件）到超硬的READY TO RACE碳纤维前挡泥板，KTM 1290 SUPER DUKE RR在减重方面是认真的。

排量为1301cc的LC8同款V型双缸发动机，拥有180马力的最大功率和140Nm的峰值扭矩。有LC8的实力摆在那，这台野兽的心脏已无需多做介绍。

Husquvrna Norden 901整车融入了众多先进技术，能使旅行者更好地专注于骑行本身。19升大容量油箱提供了长达400公里的续航能力，因此Norden 901的车手行至更远之处。

KTM 1290 SUPER DUKE RR，从其卓越的悬架，一直到手柄，这款猛兽的几乎所有元素都可以根据骑手的喜好进行定制。如果这还不够的话，你可以用专门的KTM POWERPARTS让它变得更凶猛。不过，升级之前一定要想想，你真的可以驯服它吗？

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